为何基础建设如此重要？柬埔寨现处于经济发展的哪个阶段？
什么是基础设施建设？
基础设施建设对经济发展影响重大，是振兴国家经济的手段之一。最早重视基建对经济发展影响的是经济学家罗森斯坦—罗丹(Paul Rosenstein-Rodan)，他在1943年将一国或地区的社会总资本分为” 社会分摊资本”(Social Overhead Capital，SOC)和“私人资本” (Private Capital，PC)，社会分摊资本即所谓的基础建设。麦格劳—希尔公司(McGraw-Hill )在1982年出版的《经济百科全书》中给予了更清楚的定义：基础设施是指那些对产出水平或生产效率有直接或间接提高作用的经济项目，主要内容包括交通运输系统、发电设施、通讯设施、金融设施、教育和卫生设施，以及一个组织有序的政府和政治体制。
经济学家赫希曼(Albert Otto Hirschman) 认为基础设施可以为生产部门的投资创造外部经济。例如，交通建设推动生产和人口向城市集中，进而创造规模经济，规模经济使企业降低生产与交易成本。经济活动集中也有助于提高基础设施的使用率，促进设施本身的发展，如机场、码头使用频繁，收入便足以维护和升级设施，形成良性循环。因此，发展经济时，政府应主动投资金额大、建设周期长、对私人企业缺乏吸引的基础设施。
集中基础设施建设，助力经济发展
近年来柬埔寨政府投入了大量的人力财力兴建基础设施，包括：
陆上交通：金边到西港的高速公路、金边到老挝的高速公路、金边至巴域高速公路、金边环城公路、连接泰国边境的1577号公路和55号公路等。
海港建设：贡布深水港兴建、大型集散码头兴建等。
机场建设：金边新机场、西港机场扩建、暹粒新机场。
民生建设：桑赛河下游水电站、双燃料电站、海底缆线、城市免费wi-fi设备配置等。
基础建设全面发展，为柬埔寨打造了强大的经济成长基石，柬方政府与企业都将受益，国家经济将大幅增长。
柬正值经济起飞期，投资发展多重利好
美国经济学家华尔特·惠特曼·罗斯托(Walt Whitman Rostow)提出”经济成长理论”，并于1971年将国家经济发展过程分为6个阶段，依次是传统社会阶段、准备起飞阶段、起飞阶段、走向成熟阶段、大众消费阶段和超越大众消费阶段。
准备起飞阶段，农、林、渔、牧业是该阶段的主要产业。经济改革能创造国家发展的条件，政府通过经济体制改革与发展基础建设，创造发展条件，增强国力并改善人民生活。起飞阶段，大量的劳动力从农、林、渔、牧业转移到制造业，国家出口的产品将从农产品转为劳动密集型产品，此阶段外国投资也会明显增加。
近几年柬埔寨外资集中涌入，产业发展主力也从农产品逐渐转为制造业，制造业产品出口比例逐年扩大。柬埔寨挥别准备起飞阶段迈入起飞阶段，起飞阶段是落后走向先进的过渡期。先进国家经历起飞阶段，美国花了17年，日本花了12年，中国则将近10年。柬埔寨依靠自身优势，加上中美贸易战和全球金融局势的利好，政府全力发展基础建设，柬埔寨发展时程将更加快速。
巨石集团进入柬埔寨多年，集团总经理邓镇岳分享了这些年的观察经验，他表示，柬埔寨政府倾尽全力投入基础建设，不仅有利于经济发展，完善的基础建设更有利于吸引外资，为国家发展进程持续助力。现在的柬埔寨正值起飞阶段，不论是对当地社会或是外国资本而言都是绝佳的投入与发展时机。